Üsküdar Üniversitesi Sağlık Bilimleri Fakültesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, araç kapı açma kazalarını değerlendirdi.
 
Olası bir kapı açma kazasında kim kusurlu?
Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, araç kapılarının açılmasıyla ilgili tüm dünyada belirli kurallar olduğunu dile getirerek, taksi sürücüsü, kapıyı açan yolcu ve motorlunun neden olduğu olası kapı açma kazasında kimin sorumlu olduğunun ülke kanunlarına göre değiştiğini söyledi. Uçan, kazada İngiltere’de sürücü, Avustralya’da kapıyı açan yolcu, ABD’de motor sürücüsünün kusurlu sayıldığını kaydetti.
 
Diğer yolcuları tehlikeye atmayacağından emin olmadan inmek yasak!
Birçok ülkenin Viyana Konvansiyonu'na uyduğunu ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Uçan, “Aracın kapısını açmak, açık bırakmak, yolu kullananları tehlikeye atmayacağından emin olmadan inmek yasak" dedi.
 
Konunun temel İSG güvenli sürüşte ‘Dooring’ diye geçtiğini dile getiren Rüştü Uçan, “Dooring (kapı açma), motorlu taşıt kapısını diğer yol kullanıcısının yoluna açma eylemi. Bu risk kayar kapılı veya martı kanadı kapılı araç için neredeyse sıfır olabilir. Ticari arabalardaki sürgülü kapının da amacı budur. Dünyanın birçok şehrinde ‘Dooring’ kapı açma kazaları en yaygın ve yaralanmaya neden olan bisiklet ve araç kazaları arasında yer alır. Geçen araç ihmalkâr şekilde açılmış, açık bırakılmış kapıya çarpabilir, hasar verebilir, dışarı çıkan sürücü veya yolcuyu yaralayabilir, öldürebilir” diye konuştu.
 
Araç çıkışı için Dutch Reach'in (uzak el yöntemi) kullanılması
Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, sürücü kapıyı açmadan yan ayna veya omuz kontrolü yaparsa kapıların kapanmasının önlenebileceğini ifade ederek, “Araç çıkışında Dutch Reach'in (uzak el yöntemi) kullanılması, iki önlemi birleştirdiği için kapı kapatmayı önlemek amacıyla tavsiye edilir. Bisikletliler, motorlu araç içindekilerin araçtan çıkarken gerekli tedbiri almalarına güvenemeyecekleri için, durmuş veya park etmiş araçların kapı bölgesinden kaçınmaları tavsiye edilir” dedi.
 
Aniden açılan kapıyı görme ve güvenli tepki nadiren mümkün!
Aniden açılan kapıyı görme ve güvenli tepki vermenin nadiren mümkün olacağını dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Uçan, şöyle devam etti: “Trafik bisikleti, motosikleti eğitimleri bisikletçi ve motorculara güvenli bölge veya gidonun ucundan ölçüldüğünde kapı bölgesinin dışında seyahat şeridinde sürüş yapmayı öğretir. Şehir planlamacıları kapı açılma bölgesinde boyalı bisiklet, motosiklet şeritleri çizdiğinden, bisiklet ve motosiklet güvenliği savunucuları bisikletçilere, motorculara araba kapılarından güvenli bir mesafeyi korumalarını ve bunu yaparken bu tür işaretleri göz ardı etmelerini tavsiye ediyor.”
 
Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, açık kapıların rüzgarla çarparak yayaları da yaralayabileceğini söyledi.